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本当は「王立宇宙軍」ってだけだったらしいです。
スポンサーが無理矢理「オネアミス」なんて副題
をつけてしまったみたいなんですよ。
パイロットフィルムだとシロツグはもっとカッコ
良いしニイクリも美少女です。
なんて話はここまでにしておいて・・・。
現在製作中の作品です。宇宙飛行士です。
と言ってもこの状態ではなんだか分かりませんね。
ここから削りだしてそれらしくしていきます。
また今回は金属パーツ、樹脂パーツも使用する
予定で見た目は結構リアルになると思います。
なんだかこの作品を制作中、頭の中をプラネテス
のOPが無限ループしてます。
「遠く遠くDIVE IN THE SKY〜♪」ってな感じで。
実は当初ただの宇宙服ではつまらないのでEVAスー
ツを作ろうと考えたのですが仮にも学校の授業の
一環で造る作品、さすがに許可が下りませんね。
しかしプラネテスにしてもオネアミスにしても
良い作品でした。ああいうアニメはなかなか最近
無いですね・・・。
今回は珍しく写真二枚です。
これは国道16号の東名横浜町田IC付近です。
本ページのTOP画像は毎月道路の夜景を使っている
わけなんですがなかなかいい場所が見つかりません。
(こういう写真を使っている理由はただ「カッコい
い」からです・・・。)
この画像も場所が明るすぎるので車のライトがうる
さく感じてしまいます。
車が一台もいなかったら良い画像だと思うのですが。
そろそろ月も替わるので写真を撮らないといけない
のですが次はどこで撮りましょうか・・・
2006.09.29
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次に取り組む工芸作品の材料の一部です。
今日町田の東急ハンズによって買って
きました。
アルミ、シンチュウ、塩ビ板です。
最近金属の値段が上がっていると聞いて
いたものの元の値段を知らないので高い
のか安いのか分かりません・・・。
とりあえず材料がそろったので明日から
本格的に作業を始めようと思います。
しかし・・・
今日町田に着いたのは6時ごろだったん
ですやはり一応は東京の繁華街、人の多
さはいつもと変わりなかったです。
駅前で友人を待っているときも夕方とあ
ってまたカップルが多いの何の・・・
非常に居づらい思いをしました。
商店街のほうもキャッチだのなんだのと
自分の目には渋谷とあまり変わり無いよ
うに見えました。
でもまぁ近いしアニメイトあるしゲーマ
ーズあるしソフマップあるし模型屋ある
しガンショップあるし自転車屋あるし…
いい街なんじゃないでしょうか。
そういえば町田から家に帰る途中、
横浜町田I.Cのところを通らないとならな
いんですがどうしてあの辺りはラブホテル
ばっかリあるんでしょうね。
2006.09.26
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↑なんか仮面ライダーでも同じような
セリフがあったような・・・
さて、大学の授業も本格的に再開に
なり忙しくなって参りました。
と、いうわけで。
以前の更新から多少時間が空いて
しまいましたが久々の模型カテです。
例のフィギュアの一部分なんですが・・・
ご覧の通りです。折れました。
これは女性キャラの方の髪と左手です。
(髪の先と小指の部分が・・・)
「折れた」というより「取れた」と
言ったほうが正しいのかも知れません。
材質は全てエポキシパテなんですが
用は盛っては削りの繰り返しなわけで。
つまりいったん固まった上にもう一度
盛った部分が剥離してポロッと逝った
わけです。
これはエポキシパテには良くあることで
避けられない現象です。
(だからフィギュア造形をされるプロの
方はポリパテを使っている方が多いの
かも知れません。
剥離しないし、削りやすいし、硬化が
早いし・・・)
対処法としては瞬間接着剤でくっつける
という方法が一般的なのですが・・・
今回はいかんせん断面積が小さいので
そういうわけには行かないようです。
となるとシンチュウ線を通すのが
妥当というところです。
しかしΦ1mmではこのパーツに対して少々
太すぎるので通すとすると0.8mm以下
ぐらいでないとダメです。
ただ私は最小でΦ1mmのドリルしか
持っていません・・・
ああっ・・・ドリルも買って来いと。
まぁないと作業が出来ないので
買ってくるしかないですね。
ところで大学で作る作品のモチーフが
早速決定しました。
宇宙飛行士を作ります。
(というとプラネテスとオネアミスしか
思い浮かばない・・・)
もちろん木です。
制作期間が来月の17日までと短いので
しばらくはそっちにかかりきりになると
思います。
車のほうは設計図だけでもさっさと公開
出来るようにしたいですね。
実は車のほうは思い切って今までと
考え方を変えて設計しています。
といいつつまだどうしようかと優柔不断
な自分がいたりします。
2006.09.24
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プロフィールの画像にも乗っている以前乗って
いたロードレーサーです。現在はベランダで
フレームだけになってますが・・・
シーパラダイスの向かい側、海の公園です。
この自転車、実はクロモリとハイテンという
2種類の金属が使われていたのですが・・・
さて、今回は自転車を始めとする物の素材
の話です。
一般的な自転車に使われている材料は大体
が鋼鉄(スチール)です。頑丈で長持ちします。
しかしサビに弱く重いという欠点があります。
競技用の自転車で「重い」というのはかなりの
弱点になりますからまず鋼鉄は使いません。
鋼鉄より強いのがハイテン(ハイテンション
スチール)で更に強いのがクロモリ(クロム
モリブデン)という素材です。
上記の三つは基本的には同じ「鉄」であり
これに添加物を加えることにより性質を変化
させています。したがって強度の高いハイテン
やクロモリもサビます。
これと根本的に違う金属がアルミです。
その性質は錆びない(一応アルミも白っぽくは
錆びますが鉄みたいなサビかたはしません。)
磁石にくっつかない、硬い、安い、軽い、など。
アルミは1000番代〜7000番代まで数種類が存在し
自転車や自動車の部品に使われるのは6000番、
7000番と呼ばれる高い強度を持ったものです。
「ジュラルミン」もアルミの一種だそうです。
こう聞くと完璧な素材にも聞こえますが欠点
もあります。
硬いがためにしなやかさにかけます。
つまり弾力がないのです。そのため折れる時は
一気に折れますし寿命も鉄に比べると短いです。
こういった欠点をある程度克服したのがチタン
です。軽く強く錆びない、しなやか、等々。
ただ値段が高いです。素材自体が貴重ですし
なにより加工が難しいのです。
(大気中では溶接が出来ません。・・・
ガンダムに出てくるガンダリウム合金もおそら
くチタンなんだと思います。ルナチタニウム
って言う位だし宇宙じゃないと加工できない
って言うし。)
とまぁここまでは全部金属だったんですが最近は
樹脂も使われるようになって来ました。
それが「カーボン」です。
あまり一般的ではない素材ですよね。
この間テレビでF1やってましたが実はあのF1の
ボディーの素材こそがカーボンなんです。
その性質は軽く強くしなやかです。
ただ扱いがデリケート(紫外線に弱いらしい)で
チタン同様値段が高いです。
競技用の自転車、特にトライアスロンで使われる
自転車はカーボンのものがかなりあるようです。
では木はどうでしょう。
種類によっては軽くしなやかでいて強いという
カーボンに似た性質があるような気がします。
ただ実際のところ衝撃には極端に弱く耐食性も
良くはありません。
しかしそれを打ち破って木の自転車ってのが存在
するのも事実なんです。
「アマンダスポーツ」というメーカーがハンド
メイドで組んだもので木材をカーボンのラグ
(止金みたいなもの)で張り合わせるというもの
でした。
以前にもブログで木の自動車を紹介しましたが
「木」という素材もなかなか侮れないものです。
100年以上前に立てられた古い建物が今も健在
なのは木がそれだけ優れていることの証だと
思います。
こんなことを自分に言い聞かせながら車を木で
作ろうとしたのですが挫折したわけです。
結局フレームは鉄になると思うのですが当初の
計画通りボディーはオール木製で行きたいと
思います。
(長い言い訳にしか見えませんね・・・)
2006.09.20
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「アップトリム90!全員傾ry
お知らせというかなんと言うか・・・
今日確認したら本ページもやっと
グーグルにかかるようになってました。
「ギャラリーワイエム」で検索して
いただくと出てくると思います。
以前からヤフーにはかかってたんですが
これで集客率UPと行くでしょうか。
実は英語名「Gallery.Y.M」で打っても
出てきません。
というのも同じ名前の別のページが
あるみたいなんですよ。
(ページを作るときに確認するべき
だったんでしょうけどまさかカブるとは
思わなかったので・・・)
こちらより以前からある「ギャラリー
ワイエム」さんはご本人のイニシャルみた
いです。こっちのページの「ワイエム」は
もともと「横浜町田」の略なんですよ。
自分の家の近くでギャラリーを実際に
作るとしたらあの辺りが一番アクセスが
いいかなと思ったのが始まりです。
そのためコンテンツも横浜町田付近の
道路の名前になってます。
(小さくは書いてあるんですけど
気づきました?)
トップの画像もそのためです。
ゆくゆくはトップに自作自動車と夜景の写真
をかっこよく飾りたいわけなんですがまだまだ
先は長そうです。
(だいたい「横浜町田」って東名のインター
チェンジの名前なんのにミニカーじゃ高速
走れないということにあとで気づく・・・)
お知らせというかなんと言うか・・・
今日確認したら本ページもやっと
グーグルにかかるようになってました。
「ギャラリーワイエム」で検索して
いただくと出てくると思います。
以前からヤフーにはかかってたんですが
これで集客率UPと行くでしょうか。
実は英語名「Gallery.Y.M」で打っても
出てきません。
というのも同じ名前の別のページが
あるみたいなんですよ。
(ページを作るときに確認するべき
だったんでしょうけどまさかカブるとは
思わなかったので・・・)
こちらより以前からある「ギャラリー
ワイエム」さんはご本人のイニシャルみた
いです。こっちのページの「ワイエム」は
もともと「横浜町田」の略なんですよ。
自分の家の近くでギャラリーを実際に
作るとしたらあの辺りが一番アクセスが
いいかなと思ったのが始まりです。
そのためコンテンツも横浜町田付近の
道路の名前になってます。
(小さくは書いてあるんですけど
気づきました?)
トップの画像もそのためです。
ゆくゆくはトップに自作自動車と夜景の写真
をかっこよく飾りたいわけなんですがまだまだ
先は長そうです。
(だいたい「横浜町田」って東名のインター
チェンジの名前なんのにミニカーじゃ高速
走れないということにあとで気づく・・・)
2006.09.19
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マウンテンバイクです。
「丸石 ブラックイーグル」です。
以前の事故の示談がまだ終わっていない
のでロードレーサーは修理すら出来ない
状況なわけで・・・。
で、ピンチヒッター登場。
ヤフオクで3000円でした。まぁ値段相応
と言うか手元に来たときにはボロボロでした。
ケーブル類全部ダメ、シフトレバー不動、
シートポスト不動、タイヤ磨り減り、
ペダル回転不良、チェーンサビ、などなど。
完全に自走不可能です。
ただしレストアベースとしてはちょうどいい
感じです。
発売はたしか1993年ごろだったでしょうか?
古いものですが作りがしっかりしているので
修理すればまだまだ行けそうです。
と言うわけで早速修理開始。
まずホイールはだいぶ「振れ」が出ていた
ので補修します。通常ホイールの振れ取り
はプロに行ってもらうのが一般的ですが
今回は自分でやってみました。完璧には
直せませんが多少はマシになったかな?
タイヤもだいぶ磨り減っていたので
新品に交換。チューブも一般的な自転車の
物だったのでスポーツタイプの物に。
ワイヤーも全て新品に取り替えてます。
シフトレバーは壊れていたのでブレーキごと
シマノのブレーキ・シフト一体型レバーに
交換しました。
フレーム部分にサビがあったので落として
塗装しようと思いましたが面倒なので
塗装はせず「2ちゃんステッカー」でコート。
他にも注油やらいろいろメンテをして
なんとか走れるように仕上げました。
そんなわけで今日横浜まで軽く試運転に。
やっぱりロードより重いので足が痛い・・・
なにせ重量は以前のロードの2倍近くあるん
ですよね。
国道16号で横浜町田から下って行ったんで
すけど案の定DQNスポーツカーにクラクション
鳴らされました。
16号走ると必ず鳴らされます。
(端っこ走ってるんだから横通ればいいのに)
はぁ・・・早くロードに乗りたい・・・
2006.09.16
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再びコンテンツ更新です。
今度は例の自動車作りのページです。
とはいってもバイクとカートを分解した
だけの話なんですけどね。
バラすのにも結構時間がかかりました。
なにせバイクもカートもちゃんとエンジン
で走るものですからかなりしっかりと
組まれています。
しかも古いもののためサビやカジリ付き
を起こしていてボルト一本もなかなか
回らない状況でした。
こうなると普通のやり方ではまず歯が
たちません。
ということでレンチをボルトにはめて
思い切り蹴飛ばしたり万力で挟んで
固定してハンマーで叩いたり・・・
正直な話こうなると分解というか破壊
になってきます。
実際どうやっても取れないボルトなん
かは金ノコでぶった切って部品をはず
したりしました。
とりあえず今回は分解までです。
次の更新はフレームの組みたてまで
いけると思いますのでご期待を。
(…本当はあまり期待しないでください)
今度は例の自動車作りのページです。
とはいってもバイクとカートを分解した
だけの話なんですけどね。
バラすのにも結構時間がかかりました。
なにせバイクもカートもちゃんとエンジン
で走るものですからかなりしっかりと
組まれています。
しかも古いもののためサビやカジリ付き
を起こしていてボルト一本もなかなか
回らない状況でした。
こうなると普通のやり方ではまず歯が
たちません。
ということでレンチをボルトにはめて
思い切り蹴飛ばしたり万力で挟んで
固定してハンマーで叩いたり・・・
正直な話こうなると分解というか破壊
になってきます。
実際どうやっても取れないボルトなん
かは金ノコでぶった切って部品をはず
したりしました。
とりあえず今回は分解までです。
次の更新はフレームの組みたてまで
いけると思いますのでご期待を。
(…本当はあまり期待しないでください)
2006.09.16
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本ページのギャラリー内工芸作品展示に
作品を一点追加しました。
車やらフィギュアやらの合い間をぬって
製作したものなんですがほぼ勢いで作っ
てます。
一点といいつつ実は二つの作品があるの
ですがそのうち一つは以前ブログでも
紹介した木のミニナイフです。
今回漆まで行って仕上げとしました。
もう一点は見てのお楽しみで。
地味に作品は増えていってはいますが
一向に模型作品が増えない・・・
例のフィギュアも夏の間に完成といき
たかったわけなんですが学校のほうが始
まるとなかなかそうも行かないようです。
グーグルなどでダイレクトにこのブログ
へこられた方へ。
本ページへは左下のリンクよりお進み
ください。
from -Gallery.Y.M-
作品を一点追加しました。
車やらフィギュアやらの合い間をぬって
製作したものなんですがほぼ勢いで作っ
てます。
一点といいつつ実は二つの作品があるの
ですがそのうち一つは以前ブログでも
紹介した木のミニナイフです。
今回漆まで行って仕上げとしました。
もう一点は見てのお楽しみで。
地味に作品は増えていってはいますが
一向に模型作品が増えない・・・
例のフィギュアも夏の間に完成といき
たかったわけなんですが学校のほうが始
まるとなかなかそうも行かないようです。
グーグルなどでダイレクトにこのブログ
へこられた方へ。
本ページへは左下のリンクよりお進み
ください。
from -Gallery.Y.M-
2006.09.13
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車やらフィギュアやらの合い間をぬって
製作したものなんですがほぼ勢いで作っ
てます。
一点といいつつ実は二つの作品があるの
ですがそのうち一つは以前ブログでも
紹介した木のミニナイフです。
今回漆まで行って仕上げとしました。
もう一点は見てのお楽しみで。
地味に作品は増えていってはいますが
一向に模型作品が増えない・・・
例のフィギュアも夏の間に完成といき
たかったわけなんですが学校のほうが始
まるとなかなかそうも行かないようです。
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車やらフィギュアやらの合い間をぬって
製作したものなんですがほぼ勢いで作っ
てます。
一点といいつつ実は二つの作品があるの
ですがそのうち一つは以前ブログでも
紹介した木のミニナイフです。
今回漆まで行って仕上げとしました。
もう一点は見てのお楽しみで。
地味に作品は増えていってはいますが
一向に模型作品が増えない・・・
例のフィギュアも夏の間に完成といき
たかったわけなんですが学校のほうが始
まるとなかなかそうも行かないようです。
グーグルなどでダイレクトにこのブログ
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2006.09.13
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なんだか変な乗り物がでてまいりました・・・
とりあえずフレームの分割とエンジンその他の
取り外しが終わったのでためしにレイアウトし
て見ました。
が、しかし・・・
当初予定していたよりもコックピットが狭い
です・・・。シートの幅ぎりぎり・・・
オマケに木で作ったにもかかわらず重い・・・
木で作ると宣言したもののちょっと迷いが出て
きました。
木で作ろうと思った理由の一つは私に電気溶接
の技術がないからなのですが見てると意外と
できそうな気がしてきたんですよね・・・。
さてどうしたものか。
失敗したらきればいい話なので明日辺り試しに
溶接でフレームを組んでみようと思います。
実際木で作ると木と金属の接合部分に負荷が
かかりすぎて破損の原因になりかねない事も
わかってきました。
又、金属と木を使って物を作るときの問題とし
て金属部分が錆びてくるとそこから木が腐り
だすなんてこともあるそうです。
車に関しては今週中に現段階の状況をまとめて
ページを作りたいと思います。
また明日にでも工芸作品を一点追加するつもり
なのでご期待ください。
(実は夏休みの間にこっそり作っていたものが
有るんですよ・・・)
2006.09.11
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ヤマハTZRのエンジンです。
実はこいつを下ろすのに三日
かかりました。
電装品をはずしてさび付いた
ネジを回してラジエーターやら
チャンバーやらはずして・・・
果たして元通りに組めるかどうか
不安です。
何より厄介なのが伝送系。
キーシリンダーも壊れてるし
スタンドの安全装置も改造しな
きゃいけないし・・・
まだまだ先は長そうです・・・
なんか力仕事ばかりで疲れたので
もう寝ます・・・。
おやすみなさい・・・。
2006.09.09
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さっそく車作りを再開しました。
で、これは今日採寸した部品の寸法
を元に描いた完成予想図です。
とは言ってもかなり大まかな物ですが。
今回作る車はあくまでも原付の枠内
で製作する予定でいるため限界のサイズ
も法律で決まっています。
高さに関しては屋根をつけたりする訳
ではないので心配はありませんが問題は
長さのほうです。
2.5メーター以内で収めないといけないの
ですが前からステア、シート、エンジン、
シャフトと縦一列に並んでいるので気を
つけて作らないとすぐにこの長さを超えて
しまいます。
(ちなみに元のカートのフレームは長さ1.5
メーターです。これはシートの横に
エンジンを載せているためです。)
軽さと頑丈さから考えれば元のカートの
フレームをそのまま流用する方法もあった
のですがさすがにエンジンとラジエーター
がシートの真横にあるのは正直怖いので
今回はほとんどの部品を縦で組みます。
組むといっても実際はカートのフレーム
を真ん中でぶった切って延長するという
方法です。
延長には昨日紹介した車のように木材
を使用します。
使うのはパインの集整材です。
無垢を使いたいところですが値段が高く
衝撃や湿気にも弱いためフレーム部分
のみ集成材を使います。
あっ・・・
トップ画像の更新やってなかった・・・
2006.09.04
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さて、宣言どおり明日から車作り
を再開いたします。
それに関して以下のページを見て
いただきたいしだいです。
↓
http://www.microcarmuseum.com/tour/kingmidget1.html
見た瞬間におどかれる方も
いらっしゃるかと思います。
実は当初車のフレームは鉄パイプ
を溶接して製作する予定でした。
しかし私の専門は木工芸でして
溶接の知識も技術もありません。
どうしようかと考えていた時偶然
このサイトを発見し決断しました。
フレームも木で作ると。
もちろん全部木でというわけには
行きません。
このサイトの車のようにカーゴ部分
のフレームのみ木でということに
なります。
(さすがにステアリングやエンジン
マウントは木じゃ無理です。)
ついでにボディーも木で作ります。
これに関しては最初から木でやる
予定でした。
早ければ今週中にはフレームの大体
の形が出来上がると思います。
を再開いたします。
それに関して以下のページを見て
いただきたいしだいです。
↓
http://www.microcarmuseum.com/tour/kingmidget1.html
見た瞬間におどかれる方も
いらっしゃるかと思います。
実は当初車のフレームは鉄パイプ
を溶接して製作する予定でした。
しかし私の専門は木工芸でして
溶接の知識も技術もありません。
どうしようかと考えていた時偶然
このサイトを発見し決断しました。
フレームも木で作ると。
もちろん全部木でというわけには
行きません。
このサイトの車のようにカーゴ部分
のフレームのみ木でということに
なります。
(さすがにステアリングやエンジン
マウントは木じゃ無理です。)
ついでにボディーも木で作ります。
これに関しては最初から木でやる
予定でした。
早ければ今週中にはフレームの大体
の形が出来上がると思います。
2006.09.03
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さて、9月です。
大学の夏休みは高校や中学に比べて
長いですが来週から学校に行って
ミニカー製作を再開しようと思います。
よし、自転車でと思いきや・・・
まだ自転車直ってません。
約一ヶ月前に事故で中破した自転車の
修理がまだ終わっていないんです。
修理費の支払いの関係で事故の示談が
終わるまで修理を開始できないんです。
で、まだ直ってません。
自分で修理費を立て替えて修理すると
いう方法も考えましたがお金が
ありません・・・。
自転車店で修理見積もりを頼んだら
なんと16万かかるそうなんです。
早ければ来週中にも示談が終わりそう
なんで修理はそれからになりそうです。
ところで近年ネットでブレーキの
付いていない自転車についての記事を
よく目にします。
特殊な自転車なので普通の自転車屋で
はまず売っていないと思います。
この手の自転車はもともと競輪などの
競技で使用されているもので一般道で
の使用は考えられていませんしもし
公道で使用すれば道路交通法違反に
なります。
(族車の改造がが違法なのと似たような
ものです。)
ところが最近この自転車を公道で乗り
回す人たちがいるようで問題になって
いるそうです。
私も一度横浜でブレーキのついていない
自転車を見たことがありますがなんで
あんなものが公道を走っているのか
不思議で仕方がありません。
警察ははなぜ取締りをしないんでしょう?
無灯火の取り締まりはやってるのにねぇ。
大学の夏休みは高校や中学に比べて
長いですが来週から学校に行って
ミニカー製作を再開しようと思います。
よし、自転車でと思いきや・・・
まだ自転車直ってません。
約一ヶ月前に事故で中破した自転車の
修理がまだ終わっていないんです。
修理費の支払いの関係で事故の示談が
終わるまで修理を開始できないんです。
で、まだ直ってません。
自分で修理費を立て替えて修理すると
いう方法も考えましたがお金が
ありません・・・。
自転車店で修理見積もりを頼んだら
なんと16万かかるそうなんです。
早ければ来週中にも示談が終わりそう
なんで修理はそれからになりそうです。
ところで近年ネットでブレーキの
付いていない自転車についての記事を
よく目にします。
特殊な自転車なので普通の自転車屋で
はまず売っていないと思います。
この手の自転車はもともと競輪などの
競技で使用されているもので一般道で
の使用は考えられていませんしもし
公道で使用すれば道路交通法違反に
なります。
(族車の改造がが違法なのと似たような
ものです。)
ところが最近この自転車を公道で乗り
回す人たちがいるようで問題になって
いるそうです。
私も一度横浜でブレーキのついていない
自転車を見たことがありますがなんで
あんなものが公道を走っているのか
不思議で仕方がありません。
警察ははなぜ取締りをしないんでしょう?
無灯火の取り締まりはやってるのにねぇ。
2006.09.02
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さてこれは何でしょう。
実はこれ、本ページのミニカー製作で使用
する「デフギア」と言う部品なんです。
正確には「ディファレンシャルギア」と
呼ばれるもので自動車の左右の駆動輪の間
に入っています。
ではどういう部品なんでしょうか。
ちょっと想像してみてください。
一本の金属棒の両端にタイヤがついている
とします。
この構造では直進することは簡単ですが
曲がるのは一苦労です。ではなぜか?
それは曲がる方向に対して内側にある
タイヤと外側のタイヤとでは回転する回数
が違ってしまうからです。
回転する回数が違うタイヤ同士を一本の
シャフトでつないでしまうと当然矛盾が
生じます。
その結果ハンドルは重くなりタイヤも
シャフトも消耗が激しくなります。
そこでこの「デフギア」が登場します。
この部品は簡単に言うとカーブ時に生じる
左右のタイヤの回転数の矛盾を生めるため
のものです。
現在この「デフギア」は市販されている
ほとんどの一般車に組み込まれています。
ところで皆さんはピザの配達なんかで
使われている三輪バイクをご存知で
しょうか?
当然後輪には左右にタイヤがついて
いますのでこのバイクにもデフギアが付い
ています。
そう・・・付いているはずだったのです…
実は本ページの特別企画の中で紹介してい
る三輪バイクのエンジン部分・・・
当然あれにもデフが入っていると思い
ヤフオクで購入した後分解をはじめたの
ですが・・・
デフが入ってない!!!
そうなんです入ってませんでした・・・。
で、このデフはまた別にヤフオクで購入した
モノなのです。
ではなぜ入っていないのか?
実は例の三輪バイクにはバリエーションが
3タイプ存在します。
その中でもあるタイプのものにはデフが入っ
ていないんですよね。
で、よく確認せずに間違って購入して分解
したらデフがはいってなかったという訳です。
また来週から車作りは再開しようと思って
ますので更新をご期待ください。
(そすがにそろそろ更新しないとねぇ・・・)
2006.09.01
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