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時間が出来たのでちょっとばかり作業です。
とは言いつつ大部分は出来ているので後はもう胴体の
修正だけなんですが・・・。
頭部はだいたいこれで完成ですね。
前回の段階から再度ペーパーがけをしてサフを吹きました。
ただこの時期窓を開けてサフを吹くのがつらいつらい・・・。
一度窓を開けてしまうと暖まっていた部屋も一瞬で
凍りつきます。
完成は年内に何とか・・・。
まぁ別件でいろいろ大変なのでそっち次第ですかね。
ところで・・・。
今日用事があって帰りにR246を走ってきたのですが
そこでなんだかすごいバイクに追い抜かれました・・・。
「なんか今モスピーダに抜かれた気がする・・・」
その走っている姿があまりに衝撃的で気になって調べて
見ました。
↑ありました、こいつです。
イタリアのメーカーで「VYRUS」というそうです。
ステアリング周りが丸っきりモスピーダみたいですね。
フロントフォークがありません。
モスピーダは「パワステのついたバイク」みたいな
イメージだったそうですがこのVYRUSは実際にそんな感じ
なのでしょうか?
実は以前から246沿いにこいつを展示してあるお店があって
気になってはいたんですが本当に走っている姿を見たのは
今回が初めてでした。
本当にSFの世界からそのまま出てきたようなデザインですね。
↑モスピーダと比べると本当にステア周りが似てますね。
カウルだけ変えればブロウスペリアでも何でも作れるかも!?
しかしこのバイク、いったいいくらするんだろう・・・。
2007.11.25
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最近休みの日には用事で東京方面に行くことが
多かったのですがたまには都会の喧騒とは無縁の
静かなところを走ってみたいものです。
というわけで秋の風を感じつつ走り出します。
出発はいつものように国道16号、横浜町田から。
ここはすぐ先に東名から降りてくる車との合流点が
あり、その先には246との交差点があるためいつも
非常に渋滞します。
今回はさらにその先、南町田のグランベリーモール
のあたりから境川のサイクリングロードを上ります。
多摩川のサイクリングロードなどと違って境川は
周りを木に囲まれているため個人的にはちょっと暗い
印象がありますね。
ただこの時期は日が低いので眩しくなくていいのですが。
基本的に風景はこんな感じですが町田駅付近のみ、
商業施設が多いためまったく雰囲気が違ったりするのも
おもしろいです。
実は今日は境川をただ走りに来たのではありません。
淵野辺駅付近まで来たところで右折し町田街道方面へ
向かいます。
街道を突っ切ってしばらくすると再び川が現れます。
ここが本来の目標、鶴見川の上流です。
ここからは川に沿って源流を目指します。
次第に細くなっていく道を走りたどり着いたのはのどかな
田園風景、その中に鶴見川の源流はあります。
小さな泉から地下水が湧き出ています。
思っていたよりずっと透明度が高くきれいな水でした。
比較的下流の方の風景しか知らない自分にとっては
同じ川を流れる水だとは信じられませんでした。
ここから河口まで約40�舛舛腓辰函∈能蕕領�れはまるで
用水路のように小さくこじんまりとしていました。
それにしても・・・
本当にここは東京都なんでしょうか・・・。
それも町田市ですよ。
駅の周りの騒々しい雰囲気とはえらい違いですよ。
(まぁ当たり前か・・・。)
こういう風景が以外に近くに残っているものなんだなと
しみじみしつつ、鶴見川を下り始めるのでした。
多かったのですがたまには都会の喧騒とは無縁の
静かなところを走ってみたいものです。
というわけで秋の風を感じつつ走り出します。
出発はいつものように国道16号、横浜町田から。
ここはすぐ先に東名から降りてくる車との合流点が
あり、その先には246との交差点があるためいつも
非常に渋滞します。
今回はさらにその先、南町田のグランベリーモール
のあたりから境川のサイクリングロードを上ります。
多摩川のサイクリングロードなどと違って境川は
周りを木に囲まれているため個人的にはちょっと暗い
印象がありますね。
ただこの時期は日が低いので眩しくなくていいのですが。
基本的に風景はこんな感じですが町田駅付近のみ、
商業施設が多いためまったく雰囲気が違ったりするのも
おもしろいです。
実は今日は境川をただ走りに来たのではありません。
淵野辺駅付近まで来たところで右折し町田街道方面へ
向かいます。
街道を突っ切ってしばらくすると再び川が現れます。
ここが本来の目標、鶴見川の上流です。
ここからは川に沿って源流を目指します。
次第に細くなっていく道を走りたどり着いたのはのどかな
田園風景、その中に鶴見川の源流はあります。
小さな泉から地下水が湧き出ています。
思っていたよりずっと透明度が高くきれいな水でした。
比較的下流の方の風景しか知らない自分にとっては
同じ川を流れる水だとは信じられませんでした。
ここから河口まで約40�舛舛腓辰函∈能蕕領�れはまるで
用水路のように小さくこじんまりとしていました。
それにしても・・・
本当にここは東京都なんでしょうか・・・。
それも町田市ですよ。
駅の周りの騒々しい雰囲気とはえらい違いですよ。
(まぁ当たり前か・・・。)
こういう風景が以外に近くに残っているものなんだなと
しみじみしつつ、鶴見川を下り始めるのでした。
2007.11.24
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自転車のパーツを入れ替えることにしました。
きっかけは重量です。
先日自転車の重量を測ったときに装備品込みで12��
あることが発覚したため流石にもう少し軽くしたいと
思い立ち、今回パーツを交換することになりました。
性能自体に不具合は無かったものの
(まぁもともと大した性能じゃないし・・・)
いい機会なので総取替えです。
現在ついているパーツはシマノのRSX。
以前事故で破損したホイール(ハブ)以外はついこの間まで
使い続けていました。
自分が始めて乗ったロードレーサーについていたものですが
その頃はすでに旧式化していたパーツでした。
聴いた話によるとSTIレバーが登場した頃にシマノが
初心者用に出したコンポーネントだったそうです。
変速は2/3×7sで品番から行くと現在のソラくらいのグレード
になるみたいですね。
クランクはPCD110mmの46/36Tとかなり軽めの設定です。
現在はコンパクトクランクも多くのラインナップが出ていますが
当時は不評だったようでこのRSXもそれは例外では無かったようです。
で、当初はコンポーネントだけを入れ替える予定だったのですが
実際にばらしたフレームを計ってみると・・・
重量約2.1�繊�
まぁコンポがどうとか言うよりも重量はこいつが一番の問題なわけで。
そんなわけでフレーム自体を変えることにしました。
基本的にフレームとコンポーネントを変えるということは結局
別の自転車になってしまうということで・・・。
それならばらす必要無かったなとちょっと後悔してます。
まぁフレームもコンポもだいぶ扱き使ったのでちょっと
眠ってもらうことにしましょう。
で、現在新しく手に入れたパーツとフレームで新たに一台組んでます。
なかなか手に入らないパーツがあるため完成は来月あたりになる予定です。
まぁ気長にやりましょう。
きっかけは重量です。
先日自転車の重量を測ったときに装備品込みで12��
あることが発覚したため流石にもう少し軽くしたいと
思い立ち、今回パーツを交換することになりました。
性能自体に不具合は無かったものの
(まぁもともと大した性能じゃないし・・・)
いい機会なので総取替えです。
現在ついているパーツはシマノのRSX。
以前事故で破損したホイール(ハブ)以外はついこの間まで
使い続けていました。
自分が始めて乗ったロードレーサーについていたものですが
その頃はすでに旧式化していたパーツでした。
聴いた話によるとSTIレバーが登場した頃にシマノが
初心者用に出したコンポーネントだったそうです。
変速は2/3×7sで品番から行くと現在のソラくらいのグレード
になるみたいですね。
クランクはPCD110mmの46/36Tとかなり軽めの設定です。
現在はコンパクトクランクも多くのラインナップが出ていますが
当時は不評だったようでこのRSXもそれは例外では無かったようです。
で、当初はコンポーネントだけを入れ替える予定だったのですが
実際にばらしたフレームを計ってみると・・・
重量約2.1�繊�
まぁコンポがどうとか言うよりも重量はこいつが一番の問題なわけで。
そんなわけでフレーム自体を変えることにしました。
基本的にフレームとコンポーネントを変えるということは結局
別の自転車になってしまうということで・・・。
それならばらす必要無かったなとちょっと後悔してます。
まぁフレームもコンポもだいぶ扱き使ったのでちょっと
眠ってもらうことにしましょう。
で、現在新しく手に入れたパーツとフレームで新たに一台組んでます。
なかなか手に入らないパーツがあるため完成は来月あたりになる予定です。
まぁ気長にやりましょう。
2007.11.22
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電源は切らないで〜いつもONにしてるよ♪
先日携帯電話を買い換えました。
というのも以前使っていたものが壊れて使えなく
なってしまったんですよね。
原因は雨です。
仕事の帰りに土砂降りの中を自転車で帰ってきた
ためにバックが浸水して中の携帯も水浸しに。
そればかりか1日その状態で放置したため
バッテリーとの接触部分の電極が腐食して折れてしまいました。
で、買い換えることになったのですが・・・
以前のものより軽い、薄い、多機能!!
でも使い方がよくわからない・・・。
携帯なんだから電話だけ出来ればいいのにと思うのは
私だけでしょうか。
大体電話本体より説明書が分厚いというのは到底
読む気にはなりません。
いっそのことトランシーバーでも買えばよかったかなと。
ところで作業は進んでません・・・。
年内はいろいろあるというのも理由ですが実は
自転車関係でいろいろいじり始めてしまったので
少なくとも今月中はちょっとかかりそうです。
まぁ今のうちに改造してスペックを上げておかないと
来年が大変なので・・・。
とりあえずやりたい事のうち面倒なことは年内に
片付けてしまいたいものです。
先日携帯電話を買い換えました。
というのも以前使っていたものが壊れて使えなく
なってしまったんですよね。
原因は雨です。
仕事の帰りに土砂降りの中を自転車で帰ってきた
ためにバックが浸水して中の携帯も水浸しに。
そればかりか1日その状態で放置したため
バッテリーとの接触部分の電極が腐食して折れてしまいました。
で、買い換えることになったのですが・・・
以前のものより軽い、薄い、多機能!!
でも使い方がよくわからない・・・。
携帯なんだから電話だけ出来ればいいのにと思うのは
私だけでしょうか。
大体電話本体より説明書が分厚いというのは到底
読む気にはなりません。
いっそのことトランシーバーでも買えばよかったかなと。
ところで作業は進んでません・・・。
年内はいろいろあるというのも理由ですが実は
自転車関係でいろいろいじり始めてしまったので
少なくとも今月中はちょっとかかりそうです。
まぁ今のうちに改造してスペックを上げておかないと
来年が大変なので・・・。
とりあえずやりたい事のうち面倒なことは年内に
片付けてしまいたいものです。
2007.11.20
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お久しぶりです。
まだしぶとく生き残ってます。
最近いろいろやることが多くてなかなか作業が進みません。
というか年内にやっておきたいことと、来年新たなスタート
へ向けての準備で忙しいと言った方がいいかもしれません。
そんなわけでアルバイトが休みの日も作業ができなかったり
と最近停滞気味なわけですが・・・。
先日東京の方に用事がありました。
スーツで行く必要があった関係で電車で移動です。
(私服だったらそのまま自転車でいけたんですけど・・・)
その帰りに経由した横浜で久々にボークスによってみると
なんだか始めて見る商品が・・・
「スピードコレクション」なる色彩済みキットです。
正直そんなことはどうでも良くてただ単にパッケージアート
に目が留まって気になったんですよね。
今までみたウイングガンダムの中では一番カッコいいです。
実はウイングガンダムは結構好きなMSで今までも何度かキット
を組んだりしてます。
(そういえばオラザクに出そうとして作りかけだった1/100
キットがあったような・・・）
見た感じプロポーションも良好そうだったので購入。
で、パーツ構成はこんな感じです。
スケールは1/200で大体の関節が可動する仕様です。
一般的なガンプラと違うのは「いろプラ」では無くてあくまで
「色彩済み」というところでしょうか。
昔のガンプラの説明書に載っていた写真みたいにランナーに
パーツがついた状態で塗装がされています。
したがってゲートを切り離すとその部分は色がはげて
プラの地の白になります。
ガンダムマーカーとかでその部分だけレタッチすると
いいかも知れません。
確か以前にもこういう仕様のガンプラってありましたよね?
なんかの記念の限定モデルだったと思いますけど。
「スピードコレクション」と言うだけあってパーツ数は少なく
簡単に組みあがります。
ただパーツはかなり小さいものもあるのでなくさないように
注意が必要です。
出来上がって改めてプロポーションのよさに驚かされました。
これはまさに自分が以前1/100キットを改造して再現しようと
していたバランスとほぼ同じです。
(欲を言えばスネはもう少し太くても良かったかも・・・)
間違いなく今までのウイングガンダムのキットの中では出来は
最高傑作だと思います。
ディテールやマーキングなど細かい部分も非常に良くできて
いますね。
特にマスクはサイズを考えると驚くような出来栄えです。
リアビューも引き締まってますね。
最大の特徴であるウイングもしっかり塗装されています。
昔組んだ1/144キットが出てきたので比較してみます。
(なにせ昔のものなのでパーツが欠損してますが・・・)
こうしてみるとそのサイズの違いといかにスピードコレクション
の完成度が高いかがお分かりいただけると思います。
と同時に12年の歳月を感じさせる写真でもあります。
どうしてもガンダムウイング関連の商品はゼロやゼロカスタムが
取り上げられることが多いためにウイングがこうして出てきて
くれるのはファンとしてありがたいです。
そんなわけで久々にキットを組んでみたわけですが
(と言ってもただの素組ですけど・・・）
やっぱり作るならスクラッチで作りたいですね。
これを1/100で作ったら迫力あると思うんですよ。
まぁそれをやる前に作りかけのを何とかしろと・・・。
幸い作りたいものは他にもいろいろあるので今後もネタには
苦労しなくてすみそうです。
ただ早くやることやって時間がほしい・・・。
まだしぶとく生き残ってます。
最近いろいろやることが多くてなかなか作業が進みません。
というか年内にやっておきたいことと、来年新たなスタート
へ向けての準備で忙しいと言った方がいいかもしれません。
そんなわけでアルバイトが休みの日も作業ができなかったり
と最近停滞気味なわけですが・・・。
先日東京の方に用事がありました。
スーツで行く必要があった関係で電車で移動です。
(私服だったらそのまま自転車でいけたんですけど・・・)
その帰りに経由した横浜で久々にボークスによってみると
なんだか始めて見る商品が・・・
「スピードコレクション」なる色彩済みキットです。
正直そんなことはどうでも良くてただ単にパッケージアート
に目が留まって気になったんですよね。
今までみたウイングガンダムの中では一番カッコいいです。
実はウイングガンダムは結構好きなMSで今までも何度かキット
を組んだりしてます。
(そういえばオラザクに出そうとして作りかけだった1/100
キットがあったような・・・）
見た感じプロポーションも良好そうだったので購入。
で、パーツ構成はこんな感じです。
スケールは1/200で大体の関節が可動する仕様です。
一般的なガンプラと違うのは「いろプラ」では無くてあくまで
「色彩済み」というところでしょうか。
昔のガンプラの説明書に載っていた写真みたいにランナーに
パーツがついた状態で塗装がされています。
したがってゲートを切り離すとその部分は色がはげて
プラの地の白になります。
ガンダムマーカーとかでその部分だけレタッチすると
いいかも知れません。
確か以前にもこういう仕様のガンプラってありましたよね?
なんかの記念の限定モデルだったと思いますけど。
「スピードコレクション」と言うだけあってパーツ数は少なく
簡単に組みあがります。
ただパーツはかなり小さいものもあるのでなくさないように
注意が必要です。
出来上がって改めてプロポーションのよさに驚かされました。
これはまさに自分が以前1/100キットを改造して再現しようと
していたバランスとほぼ同じです。
(欲を言えばスネはもう少し太くても良かったかも・・・)
間違いなく今までのウイングガンダムのキットの中では出来は
最高傑作だと思います。
ディテールやマーキングなど細かい部分も非常に良くできて
いますね。
特にマスクはサイズを考えると驚くような出来栄えです。
リアビューも引き締まってますね。
最大の特徴であるウイングもしっかり塗装されています。
昔組んだ1/144キットが出てきたので比較してみます。
(なにせ昔のものなのでパーツが欠損してますが・・・)
こうしてみるとそのサイズの違いといかにスピードコレクション
の完成度が高いかがお分かりいただけると思います。
と同時に12年の歳月を感じさせる写真でもあります。
どうしてもガンダムウイング関連の商品はゼロやゼロカスタムが
取り上げられることが多いためにウイングがこうして出てきて
くれるのはファンとしてありがたいです。
そんなわけで久々にキットを組んでみたわけですが
(と言ってもただの素組ですけど・・・）
やっぱり作るならスクラッチで作りたいですね。
これを1/100で作ったら迫力あると思うんですよ。
まぁそれをやる前に作りかけのを何とかしろと・・・。
幸い作りたいものは他にもいろいろあるので今後もネタには
苦労しなくてすみそうです。
ただ早くやることやって時間がほしい・・・。
2007.11.12
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